Programma

Met een gevarieerd programma vol deskundige topsprekers gaan we op 1 juni de volgende stap zetten in laadinfra. 

Het programma duurt van 09:30 tot 16:00 uur (inclusief enkele pauzes) en begint met een aantal keynote presentaties, gevolgd door twee blokken van elk twee parallel-sessies en een afsluitend debat. De parallelsessie die je niet live volgt, kun je op een later moment alsnog bekijken.

Programma-overzicht:

• 09:30 tot 11:30 uur: keynotes, inclusief twee korte pauzes
• 11:30 tot 12:30 uur: parallel-sessie 1
• 12:30 tot 13:30 uur: lunchpauze
• 13:30 tot 14:30 uur: parallel-sessie 2
• 14:30 tot 14:45 uur: korte pauze
• 14:45 tot 15:15 uur: presentaties met input voor afsluitend debat
• 15:15 tot 16:00 uur: paneldiscussie en afsluiting

De onderstaande sprekers zijn al bevestigd.

Keynotes – 09:30 tot 11:30 uur

De uitdagingen waar grote bedrijven en organisaties voor staan met laadinfrastructuur

09:30 – 09:50 uur

Ger Baron, chief technical officer (CTO) gemeente Amsterdam. Elektrisch vervoer is onderdeel van zowel het energie- als het mobiliteitssysteem en is de versneller van veel duurzame veranderingen in steden. Ger Baron vertelt hoe dit in de praktijk van Amsterdam gaat.

09:50 – 10:10 uur

Als samenwerkingsverband van organisaties in het veld van publiek laden wil het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur een aanjagende rol spelen. Wat de ambities zijn en hoe die (kunnen) worden ingevuld zal voorzitter Nancy Kabalt-Groot in deze sessie bespreken.

10:10 – 10:30 uur

Norbert Schotte, manager innovatie & duurzaamheid van bouwbedrijf VORM, zal een presentatie geven over nut en noodzaak van slimme woningen en hoe laden daar onderdeel van kan uitmaken.

10:40 – 11:00 uur

Een lader is en zou niet meer een alleenstaand object moeten zijn dat alleen tot doel heeft het laden/ontladen (V2E) van een EV. Een lader zou een integraal onderdeel van de omgeving moeten zijn. Rene van de Kracht, Managing director van Awesems Nederland B.V., neemt je mee dat een lader dus niet alleen de combinatie met zonnepanelen of onderdeel zijn van de smart grid, maar veel meer.

11:00 – 11:20 uur

Schiphol heeft momenteel zo’n 300 laadstations en dat worden er de komende jaren fors meer. Die groei gaat echter gepaard met de nodige uitdagingen en obstakels. Erik Felëus, smart building developer bij de Royal Schiphol Groep, vertelt hoe daarmee wordt omgegaan.

Parallel-sessie 1 – 11:30 tot 12:30 uur

Sessie A – De (on)mogelijkheden van het laadnetwerk.

11:30 – 11:50 uur

De PTV Group ontwikkelde een model om de vraag naar opladen en de belasting van het netwerk in kaart te brengen. Laurence Chittock zal daarover vertellen in deze Engelstalige sessie.

11:50 – 12:10 uur

Mattheo van der Moolen is project manager van Royal HaskoningDHV. Hij vertelt over een methode om de laadbehoefte van verschillende voertuigen en doelgroepen in te schatten.

12:10 – 12:30 uur

Het laden van auto’s slim aansturen en werken met een vangnet dat het stroomnet beschermt: daar wordt op drie locaties in Nederland onderzoek naar gedaan. Namens ElaadNL vertelt projectleidster Marisca Zweistra over dit meerjarige SmoothEMS met Gridshield-project.

Sessie B – De praktijk

11:30 – 11:50 uur

Het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) verdiepte zich in laadinfra en veiligheid. Wat zijn de risico’s en beheersmaatregelen? Lector Nils Rosmuller geeft daar antwoord op.

11:50 – 12:10 uur

Tim van Twuijver is projectmanager duurzaamheid bij openbaar vervoerbedrijf Qbuzz, dat al volop met elektrische bussen rijdt. Hij legt uit er allemaal bij komt kijken om dat in goede banen te leiden.

12:10 – 12:30 uur

De uitdagingen op het gebied van laadinfra vragen om slimme oplossingen en Heliox ontwikkelt en implementeert die. Koen van Haperen, Chief Commercial Officer (CCO) van Heliox vertelt daar meer over en geeft tevens zijn visie op de markt.

Parallel-sessies 2 – 13:30 tot 14:30 uur

Sessie A – Oplossingen & innovaties

13:30 – 13:50 uur

Nick Juffermans zal namens Goudappel vertellen hoe SmartHubs oplossingen kunnen bieden voor het laden van logistieke voertuigen op het juiste moment en tegen rendabele kosten. Een breed consortium van InTraffic, Goudappel, Stevin en ICT Group willen overheden daarbij helpen.

13:50 – 14:10 uur

In opdracht van het ministerie van IenW deden Over Morgen en Arcadis onderzoek naar gedeeld logistiek laden op privaat terrein. Edvard Hendriksen licht onder meer toe dat beschikbaarheid van de laadinfra en afspraken over het gebruik ervan enorm belangrijk zijn.

14:10 – 14:30 uur

Laadoplossingen volop in ontwikkeling. Namens Cenex Nederland praat technical specialist Jorden van der Hoogt de deelnemers bij over de innovatieve laadoplossingen van de toekomst.

Sessie B – Betalingen

13:30 – 13:50 uur

Elektrisch laden wordt steeds volwassener, daarmee ontwikkelt ook de behoefte van rijders.

Niek Seuren, partnermanager EV bij CCV, zal zijn visie geven op hoe betalen binnen EV zich gaat ontwikkelen, betalen met je bankpas zal de norm worden, maar welke betaaloplossingen zijn er allemaal?

Voor de Autoriteit Consument en Markt is prijstransparantie van betaalsystemen voor laadpalen een belangrijk thema. In deze presentatie wordt uitgelicht aan welke wetten en regels moet worden voldaan en hoe de ACM toeziet op naleving.

Samenvatting sessie – 14:45 tot 15:15 uur

Alexander Groen zet uiteen wat de leerbehoeften van gemeentemedewerkers op het gebied van energietransitie zijn, en in welke mate laadinfra al op de radar staat bij die groep. Hij doet dat vanuit de Stichting Arbeidsmarkt en Opleidingsfonds Gemeenten (A&O).

Wat zijn de gemeentelijke ambities voor meer grip op energie uit zon en wind? En hoe werkt dat in relatie tot systeemefficiëntie en laadinfrastructuur? Marjon Bosman, programmamanager Nationaal Programma Regionale Energiestrategie (NP RES), zal uitleggen wie NP RES is en wat zij doen. 

Afsluitend debat  – 15:15 tot 16:00 uur